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노선도 | |||
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노선 정보 | |||
분류 | 도시철도, 광역철도[1] | ||
기점 및 종점 | |||
역 수 | 18개역 | ||
평균 역 간 거리 | 756m | ||
구성 노선 | 서울 지하철 8호선 | ||
개업일 | 1996년 11월 23일 | ||
소유자 | |||
운영자 | |||
사용 차량 | |||
차량기지 | 모란차량사업소 | ||
노선 제원 | |||
노선 길이 | 17.7km[2] | ||
궤간 | 1,435mm(표준궤) | ||
선로 구성 | 복선 | ||
사용 전류 | 직류 1,500V 가공전차선 | ||
신호 방식 | US&S ATC/ATO | ||
설계 최고 속도 | 110km/h | ||
운행 최고 속도 | 80km/h | ||
표정 속도 | 32.9km/h | ||
지상 구간 | |||
통행 방향 | 우측통행 | ||
1. 개요[편집]
서울특별시 강동구에서 경기도 성남시 수정구를 연결하는 서울 지하철의 2기 지하철 노선이다. 노선 색은 분홍색으로 색의 뜻은 낭만이다. 추후 별내선이 완공될 경우 남양주시 별내신도시까지 연장 운행하게 된다.
2. 건설 목적[편집]
3. 안내방송[편집]
수도권 전철 8호선 | |||
현재 | 과거 | ||
한국어 | 강희선 | 은영선 | |
영어 | 제니퍼 클라이드 | 제니퍼 클라이드 | |
출발 안내음 | 서울교통공사 로고송 | 서울도시철도 로고송 | |
환승 안내음 | 풍년 | 얼씨구야 | |
종착 안내음 | 서울교통공사 로고송 | 서울도시철도 로고송 | |
- 8호선은 서울교통공사의 운영 노선 중 유일하게 중국어와 일본어 안내방송이 없는 노선이다.[6]
4. 역 목록[편집]
파란 칸은 지상역임을 표시하는 것. |
- 803번역과 805번역은 아직 역명이 확정되지 않은 가칭역명 이다.
- 횡단 기호 설명
- ○: 승강장에서 반대편 선로의 승강장으로 횡단 가능
- △: 대합실 또는 환승통로를 이용하여 반대편 선로의 승강장으로 횡단 가능
- ×: 외부로 나가지않는 한 횡단 불가능
역번 | ㎞ | 역명 | 승강장 | 환승노선 | 소재지 | ||
형태 | 횡단 | ||||||
別內別가람 | ■││■ (지하 4층) | △ | 남양주시 | ||||
別內中央 | ■││■ (지하 3층) | △ | |||||
別 內 | ■││■ (지하 3층) | △ | |||||
茶 山 | ■││■ (지하 3층) | × | |||||
東九陵 | ■││■ (지하 4층) | △ | 구리시 | ||||
九 里 | ■││■ (지하 2층) | △ | |||||
長者湖水公園 | ■││■ (지하 3층) | △ | |||||
岩寺歷史公園 | ■││■ (지하 3층) | △ | 강동구 | ||||
810 | 0.0 | 岩 寺 | ■││■ (지하 2층) | △ | |||
811 | 1.3 | 千戶(風納土城) | ■││■ (지하 2층) | △ | |||
812 | 2.2 | 江東區廳 | ■││■ (지하 3층) | △ | |||
813 | 3.8 | 夢村土城(平和의門) | ■││■ (지하 3층) | △ | 송파구 | ||
814 | 4.6 | 蠶室(松坡區廳) | ■││■ (지하 3층) | △[7] | |||
815 | 5.8 | 石 村 | ■││■ (지하 2층) | △ | |||
816 | 6.7 | 松 坡 | ■││■ (지하 2층) | △ | |||
817 | 7.5 | 可樂市場 | ■││■ (지하 2층) | △ | |||
818 | 8.4 | 文 井 | ■││■ (지하 2층) | △ | |||
819 | 9.3 | 長 旨 | ■││■ (지하 2층) | △ | |||
820 | 10.2 | 福 井 | │■│[8](지하 2층) | ○ | |||
821 | 11.7 | 南慰禮 | ■││■ (지상 2층) | × | 성남시 수정구 | ||
822 | 12.9 | 山 城 | ■│벽│■ (지하 3층)[9] | △ | |||
823 | 14.2 | 南漢山城入口 (城南法院·檢察廳) | ■││■ (지하 3층) | △ | |||
824 | 15.0 | 丹垈오거리 | ■││■ (지하 3층) | △ | |||
825 | 15.8 | 新 興 | ■││■ (지하 2층) | △ | |||
826 | 16.7 | 壽 進 | ■││■ (지하 2층) | △ | 성남시 중원구 | ||
827 | 17.7 | 牡 丹 | ■││■ (지하 3층) | △ | 성남시 수정구 | ||
5. 문제점[편집]
5.1. 소음 문제[편집]
5.2. 짧은 역간거리[편집]
이 사진은 2호선 역간거리이다. 약 1km 정도이다.
이 사진은 8호선 역간거리이다. 역간거리가 약 600m 정도로 매우 짧다.[13]
이를 보면 역간거리가 짧은 축에 속하는 2호선보다도 역 간격이 짧으며 이로 인해 8호선은 다른 지하철들과는 다르게 역 간격이 짧아 속도를 잘 내지 못한다.
[1] 별내선이 개통되면 광역철도의 역할도 맡게 된다.[2] 별내선 개통시 30.2km[3] 사실 이 이유 말고도 광주대단지 사건이 터진 바람에 서울특별시에서 광주대단지의 주민들을 달래기 위해 만든 이유도 있다.[4] 이때 당시 3호선은 수서역까지만 운행했고, 분당선은 복정역에서 바로 수서역으로 운행했다.[5] 만약 문정역 근처에 사는 주민이 롯데월드타워로 간다고 예시를 들어보자. 그러면 버스로 30분에서 50분정도 소요하는것 하는데 지하철로 25분만에 갈 수 있는 것이다. 최소 5~25분 정도 시간을 단축할 수 있게 되었다. 별로 차이 안나는데? 예시 잘못 든거 아님?[6] 허나 옛날에는 잠실역에서 송출되었으며 일부열차는 가락시장역에서도 나왔다.[7] 8호선 개찰구는 횡단 불가이므로 2호선 환승통로를 이용하여 횡단할 수 있다.[8] 8호선 중 유일한 섬식 승강장역이다.[9] 실질적으로는 지하 8층[10] 이 문제로 인해 2기 지하철 대부분의 소음이 매우 심각하다.[11] 이구간이 가장 시끄럽다.[12] 해당 구간은 열차마다 다를 수 있지만 대부분의 열차에서 "쉬~ 쉬~" 같은 소리가 난다.[13] 보통 역간거리는 짧으면 950m 평균 1km정도이며, 긴 곳은 1.5km 드물게 2km도 있다.