山科駅
Yamashina Station
Yamashina Station
  JR 역사 |  지하철 개찰구 |
1. 개요[편집]
일본 교토부 교토시 야마시나구에 있는 JR 서일본과 교토 시영 지하철의 역이다. 도카이도 본선(비와코선) 및 코세이선과 교토 시영 지하철 도자이선의 환승역이다. 또한 케이한 전기철도 케이신선 케이한야마시나역과 환승 가능하다.
주택 위주의 지역인 야마시나구의 중심역으로, 교토 시내와의 교통도 편리하고, 비와코선과 코세이선이 서로 만나 시가현으로 가는 관문 역할을 하기 때문에 이용객이 상당히 많다. 참고로, 지하철 야마시나역은 케이한야마시나역과 환승 처리가 가능하기 때문에 이 역에서 미사사기역을 거쳐 케이한 케이신선으로 가는 것은 인정되지 않으니 주의.[1]
JR의 역과 케이한야마시나역 사이에는 로터리가 설치되어 있어, 케이한 버스, 택시 등이 선다.
주택 위주의 지역인 야마시나구의 중심역으로, 교토 시내와의 교통도 편리하고, 비와코선과 코세이선이 서로 만나 시가현으로 가는 관문 역할을 하기 때문에 이용객이 상당히 많다. 참고로, 지하철 야마시나역은 케이한야마시나역과 환승 처리가 가능하기 때문에 이 역에서 미사사기역을 거쳐 케이한 케이신선으로 가는 것은 인정되지 않으니 주의.[1]
JR의 역과 케이한야마시나역 사이에는 로터리가 설치되어 있어, 케이한 버스, 택시 등이 선다.
2. 역 및 승강장 구조[편집]
2.1. JR 서일본[편집]
쌍섬식 승강장이며 바깥에 선로가 하나씩 2개 더 있다. 1, 4번선에는 특급, 신쾌속 등의 열차가 서고 2, 3번선에는 그보다 낮은 등급의 열차가 선다.
2.2. 교토 시영 지하철[편집]
섬식 승강장이며 스크린도어가 설치되어 있다.
3. 인접 정차역 (JR)[편집]
보통 普通 | |||
보통(쿠사츠선) 普通(草津線) | |||
보통(완행) 普通(緩行) | |||
쾌속 快速 | |||
보통 普通 | |||
4. 일평균 승차량[편집]
1999년 | 2000년 | 2001년 | 2002년 | 2003년 | 2004년 | 2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 |
29,123명 | 29,263명 | 29,063명 | 28,833명 | 29,123명 | 29,238명 | 29,786명 | 30,211명 | 30,587명 | 31,241명 |
2009년 | 2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 | 2018년 |
31,101명 | 31,414명 | 31,672명 | 32,128명 | 33,227명 | 32,798명 | 33,912명 | 34,220명 | 34,603명 | 34,721명 |
1999년 | 2000년 | 2001년 | 2002년 | 2003년 | 2004년 | 2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 |
17,492명 | 17,740명 | 18,244명 | 18,329명 | 18,585명 | 18,674명 | 18,726명 | 18,756명 | 18,967명 | 19,655명 |
2009년 | 2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 | 2018년 |
20,159명 | 19,978명 | 20,181명 | 20,342명 | 20,274명 | 20,583명 | 21,193명 | 21,566명 | 21,665명 | 22,149명 |
[1] 스룻토 칸사이 패스 이용자는 상관없이 편리한대로 환승하면 된다. 하지만 그냥 표를 사거나 교토 지하철 1일 승차권 이용시 주의가 필요한데, 야마시나역에서 하차하는 경우 반드시 지하철 야마시나역에서 내려야 한다. 케이한야마시나역에서 하차하는 경우 추가 요금을 요구할 수 있다.
