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집단창작:철도/남북철도연결
2018-07-11 14:55:34
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남북철도 연결 노선
[ 펼치기 · 접기 ]
*
: 개량중인 노선 /
†
: 미착공 노선 /
△
: 착공 중단 노선 /
o
: 완료된 노선
남측구간
군
사
분
계
선
북측구간
경의선
문산
~
도라산
~
*
~
판문
~
개성
o
경원선
신탄리
~
월정리
~
△
~
가곡
~
원산
†
금강산선
철원
~
금화
~
†
~
금성
~
내금강
†
동해북부선
제진
~
o
~
감호
~
금강산
o
강릉
~
제진
†
-
1
. 경의선 연결
2
. 경원선 연결
3
. 금강산선 연결
4
. 동해선 연결
1.
경의선 연결
[편집]
도라산 ~ 판문 ~ 개성 ~ 평양 ~ 신의주 ~ 중국
중국구간 4시간의 벽 문제
서울 ~ 수색 구간 회송열차 용량문제
GTX A선 연결 ㅡ> 수서,삼성 직결
수서역 용량문제(SR 승강장과 별개)
대곡 ㅡ 연결선 ㅡ 백마
2.
경원선 연결
[편집]
백마고지 ~ 월정리 ~ 철원 ~ 원산
서울 ~ 청량리 ~ 광운대 용량문제
금강산선 연계
3.
금강산선 연결
[편집]
* 수요문제. 금강산 관광이외에 연선수요가 전무.
4.
동해선 연결
[편집]
동해중부선[영덕 - 삼척 / 포항삼척 2단계] - 삼척선 개량[삼척-강릉] - 동해북부선 미착공[강릉 - 제진] - 동해북부선[제진 - 감호] - 금강산청년선[감호-안변] - 강원선[안변-원산] ~ 평라선 ~ TSR
구 동해북부선 정차역
우선순위가 떨어짐. 여객은 수요, 시간면에서 b/c가 낮고 화물은 우회루트가 존재함.
서울발 객유입 가능한가?
서울 ㅡ 춘천 - 동서고속철 ㅡ 속초 - 환승
서울 ㅡ 경강선 ㅡ 강릉 - 환승
강릉-서강릉 구간 문제
경포호 인근 생태습지 통과문제
강릉역 출발 이후 곡선반경 문제
지하화 구간을 얼마나 할 것인가?
부전- 원산간 새마을호 운영시 정차역 선정 문제
동해안 관광수요를 끌어올 수 있을 것인가? - 주문진,거진,간성 등등
북한구간 선형 문제
원산까지 직통으로 가지 못하고 돌아가는 노선 형태. 경쟁력 있을 것인가?
태영호 공사 지적 ㅡ 남북철도 연결 어려우며, 동해선은 더 어렵다.
현실적으로 동해선 인근 북한 군부대 이전이 어렵다면 평양우회 평라선 경유도 고려해볼만함(?)
군부대 이전을 최소화하고 저규격노선으로 운영할 방법은 없는가?