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E231계 전동차

분류

JR 동일본/차량

JR 동일본 E231계 전동차
JR 東日本 E231系電車
JR East E231 series (EMU)

외부(1000번대)

차량 정보

열차 형식

도시, 광역철도 입선용 통근형/근교형[1] 전동차

구동방식

전기 동력분산식 열차

편성대수

15량(10+5량)
10량
8량
5량
4량

운행 노선

츄오-소부 완행선, 무사시노선, 조반 쾌속선, 나리타선 아비코 지선, 하치코선, 도쿄메트로 도자이선 [2], 도카이도 본선, 우에노도쿄라인, 우츠노미야선, 이토선, 쇼난신주쿠라인, 힌카쿠선

운행 노선
(과거)

야마노테선

도입년도

1998년, 2000년 3월 ~ 2007년

제작회사

도큐차량제조
가와사키 차량
JR 동일본 [3]

소유기관

JR 동일본

운영기관

차량 제원

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전장	20,000㎜
전폭	2,950㎜
전고	3,980㎜
궤간	1,067㎜
사용전압	직류 1,500V 가공전차선 방식
신호장비	ATS-P•Ps, ATS-SN, ~~D-ATC[4]~~, CS-ATC[5]
제어방식	미쓰비시제 VVVF-IGBT 히타치제 VVVF-IGBT [6]
동력장치	교류 3상 농형 유도전동기
동력전달 장치	TD 평행카르단
기어비	전동기:차축 기준으로 16: 97 (대략 1:6.06)
제동방식	회생제동 병용 전기지령식 공기제동[7]
대차	DT61 볼스터리스 대차
편성출력	2M3T: 760kW 4M6T: 1,520kW 6M5T·6M9T·6M4T: 2,280 kW
최고속도	설계 최고속도: 120km/h
	도카이도선, 우츠노미야선, 타카사키선, 조반선, 나리타선: 120km/h 도쿄메트로 도자이선: 100km/h 츄오-소부 완행선, 무사시노선: 95km/h 하치코선, 카와고에선: 85km/h
기동가속도	0번대, 900번대: 2.5km/h/s
	1000번대: 2.3km/h/s
	500번대: 3.0km/h/s
	800번대: 3.3km/h/s
감속도	상용: 4.2km/h/s 비상: 4.5km/h/s
전동차 비	(0번대, 900번대, 1000번대): 10량 편성 (4M 6T, 6M 4T) (0번대): 8량 편성 4M 4T (3000번대): 4량 편성 2M 2T (1000번대): 5량 편성 2M 3T, 15량 편성(10량+5량)(6M 9T) (500번대, 800번대): 10량 편성(6M 4T)
재적 수	2603량(전 번대)

1. 개요

1. 개요[편집]

JR 동일본이 운영하는 철도차량 정식 명칭은 동일본여객철도회사 E231계 전동차. 참고로 E231계의 프로토타입은 209계 950번대로, E231계는 E209계에 비롯되어 제작된 차량이다.

[1] 1000번대 한정[2] 800번대 한정[3] JR 동일본 니츠차량제작소. 현재는 J-TREC으로 통합되었다.[4] 야마노테선 전용이었지만 츄오-소부 완행선으로 이적해서 사용하고 있지 않다.[5] 800번대 한정. 도쿄메트로 도자이선에 대응한다.[6] 근교형 1000번대 한정이며 2015년 개량 작업 전후로 1000번대는 히타치제 인버터가 탑재되었다.[7] 순전기제동 포함