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京橋(きょうばし)
Kyōbashi Station

파일:JRW_Wlogo.svg
JR 서일본 파일:JR_area_HAN.png 파일:JR-kin.svg
쿄바시역
(JR-H41)
파일:osakametro_blue.svg
오사카메트로
쿄바시역
주소
오사카부 오사카시 조토구 시기타1초메 2-31
大阪府大阪市城東区新喜多一丁目2-31
오사카부 오사카시 미야코지마구 히가시노다마치2초메 1-38
大阪府大阪市都島区東野田町二丁目1-38
오사카부 오사카시 미야코지마구 히가시노다마치2초메 6-18
大阪府大阪市都島区東野田町二丁目6-18
역 운영기관
파일:JR 서일본 로고_light.svg파일:JR 서일본 로고_dark.svg
파일:케이한 전기철도 로고_light.svg파일:케이한 전기철도 로고_dark.svg
파일:Osaka_Metro.svg
개업일
1895년 10월 17일
1910년 4월 15일
1990년 3월 20일
노선거리표
카타마치 방면
카타마치
0.5 km →
(1997 폐선구간)
기점
파일:JR_Kyobashi_Station.jpg
JR 역사
파일:Keihan_Kyobashi_station_chuoguchi_20160823.jpg
케이한 역사

1. 개요2. 설명3. 노선 및 역 정보
3.1. JR 서일본
3.1.1. 카타마치선(갓켄토시선) · JR 도자이선3.1.2. 오사카 순환선
3.2. 케이한 전기철도3.3. 오사카메트로
4. 인접 정차역
4.1. JR4.2. 케이한

1. 개요[편집]

2. 설명[편집]

오사카역-우메다역을 낀 우메다/키타, 난바역을 낀 난바/미나미, 텐노지역-오사카아베노바시역을 낀 텐노지-아베노보다는 못하지만 이곳 역시 오사카의 주요 터미널역 중 하나이며, 오사카 비즈니스파크(OBP)와 함께 묶어 '쿄바시'라고 부르는 번화가가 형성되어 있다. 특히 케이한 본선 이용객들이 JR을 이용하려면 이곳에서 내려야 한다. 이 곳 말고도 케이한 본선에는 요도야바시역, 키타하마역, 텐마바시역, 나니와바시역 등 분산 터미널이 많다. 쇼핑 장소로는 케이한 그룹에서 세운 백화점인 '케이한 몰'이 있다.[1]

이용객 순위로는 JR 서일본의 역은 오사카역, 교토역, 텐노지역에 이어 4위를 차지하였고, 케이한의 역은 이 역이 이용객이 가장 많은 역이다. 충분히 부도심이 될 만한 역이다. 다만, 지하철의 역은 노선 때문에 그런지 다른 지하철역에 비해 별로 많지는 않다. 그래도 나가호리츠루미료쿠치선의 역 중에는 가장 많다.

역이 소재한 지명은 '히가시노다'로 현재의 노다한신역노다역이 있는 '니시노다'의 반대편 동네를 뜻한다. 정작 역명의 유래가 된 진짜 '쿄바시'는 여기서 약 1.2km나 떨어져 있는데, 실제로 보면 작고 볼품없다. 참고로 텐마바시역이 오히려 약 400m로 훨씬 가깝다.

환상선의 발차 멜로디는 Old Macdonald had a farm이다.

JR과 사철을 동시에 이용하는 연락승차권에서 JR 니시니혼과 케이한 전기철도 사이의 오사카측 공식 인정환승역이며 이 역을 환승역으로 하는 연락승차권을 발권할 수 있는 역이다.

3. 노선 및 역 정보[편집]

3.1. JR 서일본[편집]

오사카 순환선은 상대식 고가 승강장, JR 도자이선카타마치선(갓켄토시선)은 2면 2선 지상 승강장을 이용한다.

3.1.1. 카타마치선(갓켄토시선) · JR 도자이선[편집]

3.1.2. 오사카 순환선[편집]

3.2. 케이한 전기철도[편집]

2면 4선 쌍섬식 승강장이다.
4
3
2
1
노에

나카노시마 방면으로 환승하는 경우 여기서 하는게 좋다. 다음역인 텐마바시역은 노선별로 선로가 분리되 계단을 오르내려야 하기 때문이다. 안내방송상으로도 이 역을 나카노시마 방면 환승역으로 안내중이다.

3.3. 오사카메트로[편집]

섬식 승강장으로 케이한 쿄바시역에서 가깝다. 역 디자인 테마는 미야코지마구의 구화인 '벚꽃'이다.

4. 인접 정차역[편집]

4.1. JR[편집]

4.2. 케이한[편집]


[1] 텐마바시역에도 있다...팀킬
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