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파일:JRW_Wlogo.svg
JR 서일본
우등열차
こうのとり
Kounotori / 코노토리
파일:Konotori_logo.png
파일:JR_West_287_FA06_20130105_01.jpg
정보
운행 국가
종별
재래선 특급열차
현황
운행중
운행 지역
운행개시일
1986년 11월 1일
운영자
노선
기점
종점
운행거리
최대 183.7km
경유노선
차내 서비스
좌석
그린샤 지정석 (1호차)
보통차 지정석 (1-4호차)[1]
장애인석
2호차[2]
기술
차량
287계 전동차, 289계 전동차
(후쿠치야마 전차구)
궤간
1067mm
전력 공급
직류 1,500V 가공전차선
최고 속도
130km/h
기타
외부 링크
파일:JR-odekakenet.svg파일:JR-odekakenet_White.svg

1. 개요2. 역사3. 정차역

1. 개요[편집]

JR 서일본의 특급열차로 후쿠치야마선산인 본선을 운행하며 신오사카역에서 키노사키온센역까지 운행한다. 오사카역, 타카라즈카역, 산다역, 후쿠치야마역 등에도 정차한다. 코노토리 이름은 키노사키온천의 전설과 관련이 있는 황새를 의미한다.

하시다테, 마이즈루, 하마카제와 함께 키타킨키 빅 X 네트워크를 형성하는 특급열차 중 하나이다.

2. 역사[편집]

이전에도 후쿠치야마선에는 다양한 우등열차가 운행하고 있었으나, 실질적으로 코노토리의 전신이라 볼 수 있는 열차는 특급 '키타킨키'이다. 키타킨키는 1986년 11월 1일의 다이어 개정으로 기존에 후쿠치야마선에서 운행하고 있던 특급 마츠카제[3]와 급행 다이센, 급행 탄바가 통합하면서 운행을 시작하였다.

운행 초기에는 일부 열차를 키하 65계 동차로 운행하는 열차가 편성되어 있었고, 이 열차로 운행하는 열차는 '에델 키타킨키'라는 이름으로 운행하고 있었으나, 1999년에 폐지되었다.

현재의 이름인 '코노토리'로 바뀐 것은 2011년의 일이며, 이때는 코노토리뿐만 아니라 키타킨키 빅 X 네트워크를 담당했던 열차들이 죄다 변경이 있는 대규모 개편이 일어난 해였다.

이후에는 289계 전동차의 투입과 2021년 다이어 개정 때 니시노미야나지오역에 일부 열차가 정차한 것을 제외하고는 큰 변화 없이 운행되고 있다.

2022년 다이어 개정으로 전석 지정석화 되었다.

3. 정차역[편집]

괄호 안의 역은 일부 열차만 정차하는 역이다.

[1] 행락철에는 7량까지 증결[2] 11호 및 8호는 3호차.[3] 현재 운행하고 있는 특급 슈퍼 마츠카제와는 관련이 없다.
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