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  특급 '야쿠모' | |||
노선 정보 | |||
분류 | 간선 | ||
기점 | |||
종점 | |||
역 수 | 28 | ||
노선기호 | V | ||
개업일 | |||
소유자 | |||
운영자 | |||
사용차량 | |||
차량기지 | 오카야마 전차구 시모노세키 종합차량소 히로시마 지소 고토 종합 차량소 운용검수센터 고토 종합 차량소 이즈모 지소 | ||
노선 제원 | |||
노선연장 | 138.4㎞ | ||
궤간 | 1067mm | ||
선로구성 | 단선, 복선 | ||
사용전류 | 직류 1500V 가공전차선 | ||
폐색방식 | 자동폐색식 | ||
신호장비 | ATS-SW | ||
최고속도 | 120㎞/h | ||
실측지도 상의 하쿠비선 |
특급 '야쿠모' 전 구간 주행영상 |
1. 개요[편집]
JR 서일본의 간선 중 하나로, 오카야마현 쿠라시키시의 쿠라시키역과 돗토리현 요나고시의 호키다이센역을 잇는다. 산요 지방 및 산인 지방을 잇는 '인요 연락선' 중 하나로, 노선명은 오카야마현(빗츄노쿠니, 備中国)과 돗토리현(호키노쿠니, 伯耆国)을 잇는다는 데에서 각각 구 율령국의 이름에서 한글자씩 따 왔다. 쿠라시키역에서 니자토역까지는 오카야마 지사 관할이며 카미이와미역에서 호키다이센역까지는 산인 지사 관할이다. 오카야마 지사에서 설정한 노선 색상은 주홍색이다.
하쿠비호쿠(北)선 및 하쿠비난(南)선으로 나뉘어 우선 개통되었으며, 1928년 전구간이 개통되었다. 1987년 국철분할민영화로 JR 서일본에 속하게 되었다.
2016년 3월에는 전구간에 노선기호 V가 부여되었다.
하쿠비호쿠(北)선 및 하쿠비난(南)선으로 나뉘어 우선 개통되었으며, 1928년 전구간이 개통되었다. 1987년 국철분할민영화로 JR 서일본에 속하게 되었다.
2016년 3월에는 전구간에 노선기호 V가 부여되었다.
1.1. 노선 데이터[편집]
- 관할, 구간
- 서일본 여객철도 (제1종 철도사업자), 일본 화물철도 (제2종 철도사업자) : 쿠라시키~호키다이센 138.4km
- 이바라 철도 (제2종 철도사업자) : 키요네~소자 3.4km
- 궤간 : 1067mm
- 역 수 : 28
- 복선구간 : 쿠라시키~빗츄타카하시, 이쿠라~이시가
- 전화구간 : 전구간 (직류 1500V)
- 폐색방식 : 자동폐색식
- 보안장치 : ATS-SW
- 최소반경 : 200R
- 최대구배 : 25‰
- 최고속도
- 쿠라시키~빗츄타카하시, 에비~호키다이센 : 120km/h
- 빗츄타카하시~에비 : 110km/h
- 운전지령소
- 쿠라시키~니자토 : 오카야마 종합지령소
- 니자토~호키다이센 : 요나고 운수지령실
- 교통카드 호환지역 : 쿠라시키~니미, 쇼야마, 네우, 호키다이센
- 영업본부
- 쿠라시키~니자토 : 오카야마 지사
- 니자토~호키다이센 : 산인 지사
2. 운행형태[편집]
하쿠비선을 달리는 특급열차로는 1일 1왕복 도쿄역과 이즈모시역을 잇는 침대특급 '선라이즈 이즈모'가 운행중이고, 오카야마와 이즈모시를 잇는 특급 '야쿠모'가 1일 15왕복으로 운행중이다.
보통열차는 니미역을 중심으로 운행계통이 갈리며, 전 구간을 운행하는 보통열차는 하루에 몇대 없다. 오카야마~니미 구간은 니미행보다 빗츄타카하시행 열차가 많이 설정되어 있으며, 한시간에 2대 정도 운행한다. 반면 니미~쇼야마 구간은 인구가 적어 2~3시간에 한대 있을정도로 배차간격이 매우 좋지않다. 쇼야마~요나고 구간은 요나고 근교통근수요가 많아 1시간에 1~2대 정도로 운행중이다.
보통열차는 니미역을 중심으로 운행계통이 갈리며, 전 구간을 운행하는 보통열차는 하루에 몇대 없다. 오카야마~니미 구간은 니미행보다 빗츄타카하시행 열차가 많이 설정되어 있으며, 한시간에 2대 정도 운행한다. 반면 니미~쇼야마 구간은 인구가 적어 2~3시간에 한대 있을정도로 배차간격이 매우 좋지않다. 쇼야마~요나고 구간은 요나고 근교통근수요가 많아 1시간에 1~2대 정도로 운행중이다.
3. 역 목록[편집]
JR 서일본 하쿠비선 | |||||||
노선 | 번호 | 역명 | km | 우등 | 환승노선 | 소재지 | |
↑ 직통운행 | |||||||
산 요 본 선 | V01 | 오카야마 (岡山) | 15.9 | サ や | 오 카 야 마 현 | 오카야마시 키타구 | |
- | (화)오카야마 화물터미널 (岡山貨物ターミナル) | 13.1 | サ や | ||||
V02 | 키타나가세 (北長瀬) | 12.5 | サ や | ||||
V03 | 니와세 (庭瀬) | 9.4 | サ や | ||||
V04 | 나카쇼 (中庄) | 4.7 | サ や | 쿠라시키시 | |||
V05 | 쿠라시키 (倉敷) | 0.0 | サ や | ||||
하 쿠 비 선 | |||||||
V06 | 키요네 (清音) | 7.3 | サ や | 소자시 | |||
V07 | 소자 (総社) | 10.7 | ¶JR 서일본   키비선 (U10) | ||||
V08 | 고케이 (豪渓) | 15.3 | サ や | ||||
V09 | 히와 (日羽) | 19.0 | サ や | ||||
V10 | 미나기 (美袋) | 22.7 | サ や | ||||
V11 | 빗츄히로세 (備中広瀬) | 29.6 | サ や | 타카하시시 | |||
V12 | 빗츄타카하시 (備中高梁) | 34.0 | サ や | ||||
V13 | 키노야마 (木野山) | 38.8 | サ や | ||||
V14 | 빗츄카와모 (備中川面) | 42.7 | サ や | ||||
V15 | 호코쿠 (方谷) | 47.4 | サ や | ||||
- | 히로이시 신호장 (広石信号場) | 50.8 | サ や | 니미시 | |||
V16 | 이쿠라 (井倉) | 55.2 | サ や | ||||
V17 | 이시가 (石蟹) | 59.7 | サ や | ||||
V18 | 니미 (新見) | 64.4 | サ や | ¶JR 서일본  키신선 | |||
미 설 정 | 누노하라 (布原) | 68.3 | サ や | (하쿠비선 전열차 통과, 게이비선 열차만 정차) | |||
빗츄코지로 (備中神代) | 70.8 | サ や | |||||
아시다치 (足立) | 77.0 | サ や | |||||
니자토 (新郷) | 82.8 | サ や | |||||
카미이와미 (上石見) | 86.7 | サ や | 돗 토 리 현 | 히노군 니치난정 | |||
시모이와미 신호장 (上石見信号場) | 91.6 | サ や | |||||
쇼야마 (生山) | 95.4 | ||||||
카미스게 (上菅) | 98.9 | サ や | 히노군 히노정 | ||||
쿠로사카 (黒坂) | 103.7 | サ や | |||||
네우 (根雨) | 111.3 | ||||||
무코 (武庫) | 116.0 | サ や | 히노군 코후정 | ||||
에비 (江尾) | 118.1 | サ や | |||||
카미미조구치 신호장 (上溝口信号場) | 122.3 | サ や | 사이하쿠군 호키정 | ||||
호키미조구치 (伯耆溝口) | 127.3 | サ や | |||||
키시모토 (岸本) | 132.3 | サ や | |||||
호키다이센 (伯耆大山) | 138.4 | ¶JR 서일본  산인 본선 (돗토리 방면) | 요나고시 | ||||
산 인 본 선 | |||||||
히가시야마코엔 (東山公園) | 141.4 | サ や | |||||
요나고 (米子) | 143.2 | サ や | |||||
↓ 직통운행 | |||||||
